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	<title>Alan Berger | Esperto Motori e Normative</title>
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	<description>Magazine di Spettacolo, Tech e Motori</description>
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		<title>La pressione delle gomme cala col freddo di settembre: il controllo che quasi nessuno fa</title>
		<link>https://mediatime.net/pressione-gomme-calo-settembre/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Alan Berger]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 12 Sep 2026 11:13:16 +0000</pubDate>
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<p>L&#8217;abbassamento delle temperature che caratterizza la transizione tra la fine dell&#8217;estate e l&#8217;inizio dell&#8217;autunno innesca una dinamica fisica ineluttabile per qualsiasi veicolo. Passare dal calore estremo di agosto alle prime mattinate fresche incide direttamente sulla meccanica dell&#8217;unico punto di contatto tra la vettura e l&#8217;asfalto. Ignorare questa variazione climatica significa mettersi al volante con pneumatici [&#8230;]</p>
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		<title>Il motore torna ai tragitti brevi dopo le vacanze: quanti km servono davvero per scaldarlo</title>
		<link>https://mediatime.net/motore-freddo-quanti-km-scaldarlo/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Alan Berger]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 10:15:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Motori]]></category>
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					<description><![CDATA[<img width="640" height="349" src="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/09/motore-freddo-tragitto-urbano-rientro-vacanze-1024x559.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="Cruscotto auto con lancetta della temperatura del motore ancora bassa durante un tragitto urbano al mattino dopo il rientro dalle vacanze" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/09/motore-freddo-tragitto-urbano-rientro-vacanze-1024x559.jpg 1024w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/09/motore-freddo-tragitto-urbano-rientro-vacanze-300x164.jpg 300w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/09/motore-freddo-tragitto-urbano-rientro-vacanze-768x419.jpg 768w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/09/motore-freddo-tragitto-urbano-rientro-vacanze-770x420.jpg 770w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/09/motore-freddo-tragitto-urbano-rientro-vacanze-640x350.jpg 640w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/09/motore-freddo-tragitto-urbano-rientro-vacanze-681x371.jpg 681w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/09/motore-freddo-tragitto-urbano-rientro-vacanze.jpg 1408w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /><div><img width="1408" height="768" src="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/09/motore-freddo-tragitto-urbano-rientro-vacanze.jpg" class="attachment-full size-full wp-post-image" alt="Cruscotto auto con lancetta della temperatura del motore ancora bassa durante un tragitto urbano al mattino dopo il rientro dalle vacanze" style="margin-bottom: 15px;" decoding="async" srcset="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/09/motore-freddo-tragitto-urbano-rientro-vacanze.jpg 1408w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/09/motore-freddo-tragitto-urbano-rientro-vacanze-300x164.jpg 300w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/09/motore-freddo-tragitto-urbano-rientro-vacanze-1024x559.jpg 1024w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/09/motore-freddo-tragitto-urbano-rientro-vacanze-768x419.jpg 768w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/09/motore-freddo-tragitto-urbano-rientro-vacanze-770x420.jpg 770w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/09/motore-freddo-tragitto-urbano-rientro-vacanze-640x350.jpg 640w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/09/motore-freddo-tragitto-urbano-rientro-vacanze-681x371.jpg 681w" sizes="(max-width: 1408px) 100vw, 1408px" /></div>
<p>Siamo abituati a preoccuparci della carrozzeria segnata dalla grandine o della sabbia sui tappetini, ignorando sistematicamente il logorio nascosto che avviene sotto il cofano ogni mese di settembre. Dopo settimane di marce alte, velocità di crociera costanti e temperature d&#8217;esercizio perfettamente stabilizzate, il nostro veicolo subisce uno shock termico e dinamico notevole: il ritorno al [&#8230;]</p>
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		<title>Il benzinaio che faceva il pieno: chi sceglie ancora il servito e perché non è solo nostalgia</title>
		<link>https://mediatime.net/pieno-benzinaio-servito-chi-sceglie/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Alan Berger]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 10:39:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Motori]]></category>
		<category><![CDATA[benzinaio]]></category>
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<p>Il profumo acre degli idrocarburi ad alto numero di ottani, il suono metallico della pistola erogatrice che scatta al raggiungimento della capacità massima del serbatoio, il panno umido passato sul parabrezza con movimenti precisi. Fino a qualche decennio fa, la sosta alla stazione di servizio non rappresentava una semplice transazione commerciale per l&#8217;acquisto di carburante, [&#8230;]</p>
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		<title>Perché i primi minuti di pioggia sono più pericolosi di un vero temporale</title>
		<link>https://mediatime.net/asfalto-scivoloso-primi-minuti-pioggia/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Alan Berger]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Sep 2026 11:29:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Motori]]></category>
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<p>Lascia sbigottiti il fatto che nei corsi di guida questo dettaglio venga spesso liquidato in poche battute, quasi fosse un evento marginale. Si tende a credere che il rischio maggiore al volante coincida con i grandi nubifragi, quando la visibilità si azzera e le strade si allagano. Eppure, le statistiche e la fisica dimostrano l&#8217;esatto [&#8230;]</p>
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		<title>Il sole di settembre torna ad abbagliare chi guida: ecco le fasce orarie a rischio</title>
		<link>https://mediatime.net/sole-basso-auto-evitare-abbagliamento-settembre/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Alan Berger]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 09:03:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Motori]]></category>
		<category><![CDATA[adas]]></category>
		<category><![CDATA[manutenzione parabrezza]]></category>
		<category><![CDATA[pendolarismo]]></category>
		<category><![CDATA[sicurezza stradale]]></category>
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					<description><![CDATA[<img width="640" height="349" src="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/sole-basso-settembre-abbagliamento-guida-auto-1024x559.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="Vista dall&#039;abitacolo di un&#039;auto con il sole basso di settembre che abbaglia il parabrezza durante la guida mattutina" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/sole-basso-settembre-abbagliamento-guida-auto-1024x559.jpg 1024w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/sole-basso-settembre-abbagliamento-guida-auto-300x164.jpg 300w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/sole-basso-settembre-abbagliamento-guida-auto-768x419.jpg 768w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/sole-basso-settembre-abbagliamento-guida-auto-770x420.jpg 770w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/sole-basso-settembre-abbagliamento-guida-auto-640x350.jpg 640w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/sole-basso-settembre-abbagliamento-guida-auto-681x371.jpg 681w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/sole-basso-settembre-abbagliamento-guida-auto.jpg 1408w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /><div><img width="1408" height="768" src="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/sole-basso-settembre-abbagliamento-guida-auto.jpg" class="attachment-full size-full wp-post-image" alt="Vista dall&#039;abitacolo di un&#039;auto con il sole basso di settembre che abbaglia il parabrezza durante la guida mattutina" style="margin-bottom: 15px;" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/sole-basso-settembre-abbagliamento-guida-auto.jpg 1408w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/sole-basso-settembre-abbagliamento-guida-auto-300x164.jpg 300w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/sole-basso-settembre-abbagliamento-guida-auto-1024x559.jpg 1024w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/sole-basso-settembre-abbagliamento-guida-auto-768x419.jpg 768w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/sole-basso-settembre-abbagliamento-guida-auto-770x420.jpg 770w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/sole-basso-settembre-abbagliamento-guida-auto-640x350.jpg 640w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/sole-basso-settembre-abbagliamento-guida-auto-681x371.jpg 681w" sizes="auto, (max-width: 1408px) 100vw, 1408px" /></div>
<p>Il cambio di stagione porta con sé un&#8217;insidia geometrica e luminosa che i moderni sistemi di sicurezza attiva faticano ancora a compensare con precisione. Con l&#8217;avvicinarsi dell&#8217;equinozio d&#8217;autunno, la traiettoria solare si abbassa drasticamente sull&#8217;orizzonte, proiettando fasci di luce diretti verso la sezione frontale della vettura. Non si tratta di un semplice fastidio visivo passeggero, [&#8230;]</p>
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		<title>Autobianchi A112: la city car nata per le donne che conquistò i ragazzi italiani</title>
		<link>https://mediatime.net/autobianchi-a112-storia-modelli-abarth/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Alan Berger]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Aug 2026 07:28:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Motori]]></category>
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					<description><![CDATA[<img width="640" height="358" src="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/autobianchi-a112-abarth-volante-cruscotto-vintage-1024x572.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="Volante sportivo a tre razze e cruscotto vintage nell&#039;abitacolo di un&#039;utilitaria italiana anni &#039;70, dettaglio ispirato all&#039;Autobianchi A112 Abarth" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/autobianchi-a112-abarth-volante-cruscotto-vintage-1024x572.jpg 1024w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/autobianchi-a112-abarth-volante-cruscotto-vintage-300x167.jpg 300w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/autobianchi-a112-abarth-volante-cruscotto-vintage-768x429.jpg 768w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/autobianchi-a112-abarth-volante-cruscotto-vintage-753x420.jpg 753w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/autobianchi-a112-abarth-volante-cruscotto-vintage-640x357.jpg 640w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/autobianchi-a112-abarth-volante-cruscotto-vintage-681x380.jpg 681w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/autobianchi-a112-abarth-volante-cruscotto-vintage.jpg 1376w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /><div><img width="1376" height="768" src="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/autobianchi-a112-abarth-volante-cruscotto-vintage.jpg" class="attachment-full size-full wp-post-image" alt="Volante sportivo a tre razze e cruscotto vintage nell&#039;abitacolo di un&#039;utilitaria italiana anni &#039;70, dettaglio ispirato all&#039;Autobianchi A112 Abarth" style="margin-bottom: 15px;" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/autobianchi-a112-abarth-volante-cruscotto-vintage.jpg 1376w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/autobianchi-a112-abarth-volante-cruscotto-vintage-300x167.jpg 300w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/autobianchi-a112-abarth-volante-cruscotto-vintage-1024x572.jpg 1024w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/autobianchi-a112-abarth-volante-cruscotto-vintage-768x429.jpg 768w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/autobianchi-a112-abarth-volante-cruscotto-vintage-753x420.jpg 753w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/autobianchi-a112-abarth-volante-cruscotto-vintage-640x357.jpg 640w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/autobianchi-a112-abarth-volante-cruscotto-vintage-681x380.jpg 681w" sizes="auto, (max-width: 1376px) 100vw, 1376px" /></div>
<p>Alla fine degli anni Sessanta, il panorama automobilistico europeo stava affrontando una transizione tecnica e culturale senza precedenti. Le città diventavano sempre più trafficate e la clientela richiedeva vetture agili, facili da parcheggiare ma dotate di un&#8217;eleganza intrinseca. In questo preciso contesto storico si inserisce il debutto dell&#8217;Autobianchi A112, un progetto che il gruppo torinese [&#8230;]</p>
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		<title>Vibrazioni al volante al rientro dalle vacanze: il vero motivo delle gomme ovalizzate</title>
		<link>https://mediatime.net/gomme-ovalizzate-dopo-vacanze-vibrazioni/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Alan Berger]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 23 Aug 2026 14:30:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Motori]]></category>
		<category><![CDATA[gomme ovalizzate]]></category>
		<category><![CDATA[manutenzione auto]]></category>
		<category><![CDATA[pressione pneumatici]]></category>
		<category><![CDATA[sicurezza stradale]]></category>
		<category><![CDATA[vibrazioni volante]]></category>
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					<description><![CDATA[<img width="640" height="349" src="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/gomme-ovalizzate-pneumatico-asfalto-macro-1024x559.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="Primo piano del battistrada di un pneumatico appoggiato sull&#039;asfalto, dettaglio della zona di contatto a terra dopo una lunga sosta" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/gomme-ovalizzate-pneumatico-asfalto-macro-1024x559.jpg 1024w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/gomme-ovalizzate-pneumatico-asfalto-macro-300x164.jpg 300w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/gomme-ovalizzate-pneumatico-asfalto-macro-768x419.jpg 768w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/gomme-ovalizzate-pneumatico-asfalto-macro-770x420.jpg 770w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/gomme-ovalizzate-pneumatico-asfalto-macro-640x350.jpg 640w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/gomme-ovalizzate-pneumatico-asfalto-macro-681x371.jpg 681w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/gomme-ovalizzate-pneumatico-asfalto-macro.jpg 1408w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /><div><img width="1408" height="768" src="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/gomme-ovalizzate-pneumatico-asfalto-macro.jpg" class="attachment-full size-full wp-post-image" alt="Primo piano del battistrada di un pneumatico appoggiato sull&#039;asfalto, dettaglio della zona di contatto a terra dopo una lunga sosta" style="margin-bottom: 15px;" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/gomme-ovalizzate-pneumatico-asfalto-macro.jpg 1408w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/gomme-ovalizzate-pneumatico-asfalto-macro-300x164.jpg 300w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/gomme-ovalizzate-pneumatico-asfalto-macro-1024x559.jpg 1024w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/gomme-ovalizzate-pneumatico-asfalto-macro-768x419.jpg 768w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/gomme-ovalizzate-pneumatico-asfalto-macro-770x420.jpg 770w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/gomme-ovalizzate-pneumatico-asfalto-macro-640x350.jpg 640w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/gomme-ovalizzate-pneumatico-asfalto-macro-681x371.jpg 681w" sizes="auto, (max-width: 1408px) 100vw, 1408px" /></div>
<p>È una scena che si ripete puntualmente ogni fine agosto, accompagnata da una frustrazione del tutto legittima. Inserisci la chiave, immetti la vettura in tangenziale o in autostrada e, non appena l&#8217;ago del tachimetro supera gli 80 km/h, il volante inizia a vibrare in modo anomalo. La reazione istintiva del guidatore medio è il panico: [&#8230;]</p>
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		<title>Pneumatico nuovo ma non appena prodotto: il controllo di 10 secondi prima di pagarlo</title>
		<link>https://mediatime.net/data-produzione-pneumatici-controllo-dot/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Alan Berger]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Aug 2026 16:52:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Motori]]></category>
		<category><![CDATA[codice dot]]></category>
		<category><![CDATA[manutenzione auto]]></category>
		<category><![CDATA[mescola gomma]]></category>
		<category><![CDATA[pneumatici]]></category>
		<category><![CDATA[sicurezza stradale]]></category>
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					<description><![CDATA[<img width="640" height="358" src="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/codice-dot-2424-pneumatico-data-produzione-1024x572.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="Codice DOT 2424 in rilievo sul fianco del pneumatico, indicante la settimana e l&#039;anno di produzione" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/codice-dot-2424-pneumatico-data-produzione-1024x572.jpg 1024w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/codice-dot-2424-pneumatico-data-produzione-300x167.jpg 300w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/codice-dot-2424-pneumatico-data-produzione-768x429.jpg 768w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/codice-dot-2424-pneumatico-data-produzione-753x420.jpg 753w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/codice-dot-2424-pneumatico-data-produzione-640x357.jpg 640w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/codice-dot-2424-pneumatico-data-produzione-681x380.jpg 681w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/codice-dot-2424-pneumatico-data-produzione.jpg 1376w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /><div><img width="1376" height="768" src="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/codice-dot-2424-pneumatico-data-produzione.jpg" class="attachment-full size-full wp-post-image" alt="Codice DOT 2424 in rilievo sul fianco del pneumatico, indicante la settimana e l&#039;anno di produzione" style="margin-bottom: 15px;" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/codice-dot-2424-pneumatico-data-produzione.jpg 1376w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/codice-dot-2424-pneumatico-data-produzione-300x167.jpg 300w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/codice-dot-2424-pneumatico-data-produzione-1024x572.jpg 1024w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/codice-dot-2424-pneumatico-data-produzione-768x429.jpg 768w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/codice-dot-2424-pneumatico-data-produzione-753x420.jpg 753w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/codice-dot-2424-pneumatico-data-produzione-640x357.jpg 640w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/codice-dot-2424-pneumatico-data-produzione-681x380.jpg 681w" sizes="auto, (max-width: 1376px) 100vw, 1376px" /></div>
<p>Acquistare un set di coperture fresche di fabbrica rappresenta un investimento fondamentale per la sicurezza dinamica del veicolo, ma non sempre la gomma appena consegnata dal gommista vanta una data di stampaggio recente. Spesso i canali di distribuzione e i magazzini periferici smaltiscono scorte accumulate mesi prima, lasciando sugli scaffali prodotti che subiscono processi di [&#8230;]</p>
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		<title>Benzina annacquata ai distributori: il segnale che precede il guasto al motore</title>
		<link>https://mediatime.net/acqua-nella-benzina-motore/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Alan Berger]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Aug 2026 06:46:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Motori]]></category>
		<category><![CDATA[benzina annacquata]]></category>
		<category><![CDATA[danni motore]]></category>
		<category><![CDATA[distributori carburante]]></category>
		<category><![CDATA[manutenzione auto]]></category>
		<category><![CDATA[pompa iniezione]]></category>
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					<description><![CDATA[<img width="640" height="360" src="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/spia-motore-avaria-benzina-annacquata-1024x576.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="Spia check engine accesa sul cruscotto per un guasto al motore da benzina annacquata" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/spia-motore-avaria-benzina-annacquata-1024x576.jpg 1024w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/spia-motore-avaria-benzina-annacquata-300x169.jpg 300w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/spia-motore-avaria-benzina-annacquata-768x432.jpg 768w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/spia-motore-avaria-benzina-annacquata-1536x864.jpg 1536w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/spia-motore-avaria-benzina-annacquata-747x420.jpg 747w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/spia-motore-avaria-benzina-annacquata-640x360.jpg 640w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/spia-motore-avaria-benzina-annacquata-681x383.jpg 681w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/spia-motore-avaria-benzina-annacquata.jpg 1920w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /><div><img width="1920" height="1080" src="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/spia-motore-avaria-benzina-annacquata.jpg" class="attachment-full size-full wp-post-image" alt="Spia check engine accesa sul cruscotto per un guasto al motore da benzina annacquata" style="margin-bottom: 15px;" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/spia-motore-avaria-benzina-annacquata.jpg 1920w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/spia-motore-avaria-benzina-annacquata-300x169.jpg 300w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/spia-motore-avaria-benzina-annacquata-1024x576.jpg 1024w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/spia-motore-avaria-benzina-annacquata-768x432.jpg 768w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/spia-motore-avaria-benzina-annacquata-1536x864.jpg 1536w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/spia-motore-avaria-benzina-annacquata-747x420.jpg 747w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/spia-motore-avaria-benzina-annacquata-640x360.jpg 640w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/spia-motore-avaria-benzina-annacquata-681x383.jpg 681w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></div>
<p>Le recenti indagini di Adnkronos e gli allarmi lanciati dal Codacons portano alla luce una criticità meccanica devastante per gli automobilisti. La presenza di carburante contaminato sta bloccando centinaia di vetture, riempiendo le officine romane e nazionali di veicoli in panne subito dopo il rifornimento. Non si tratta di un semplice disservizio commerciale, ma di [&#8230;]</p>
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		<title>La fibbia della cintura di sicurezza scotta: il controllo che quasi nessuno fa in auto</title>
		<link>https://mediatime.net/cintura-sicurezza-calda-rischio-scottature/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Alan Berger]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Aug 2026 09:28:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Motori]]></category>
		<category><![CDATA[abitacolo]]></category>
		<category><![CDATA[cinture di sicurezza]]></category>
		<category><![CDATA[estate]]></category>
		<category><![CDATA[manutenzione]]></category>
		<category><![CDATA[sicurezza stradale]]></category>
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					<description><![CDATA[<img width="640" height="360" src="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/fibbia-cintura-sicurezza-rovente-auto-1024x576.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="Fibbia della cintura di sicurezza rovente esposta al sole nell&#039;abitacolo di un&#039;auto" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/fibbia-cintura-sicurezza-rovente-auto-1024x576.jpg 1024w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/fibbia-cintura-sicurezza-rovente-auto-300x169.jpg 300w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/fibbia-cintura-sicurezza-rovente-auto-768x432.jpg 768w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/fibbia-cintura-sicurezza-rovente-auto-1536x864.jpg 1536w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/fibbia-cintura-sicurezza-rovente-auto-747x420.jpg 747w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/fibbia-cintura-sicurezza-rovente-auto-640x360.jpg 640w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/fibbia-cintura-sicurezza-rovente-auto-681x383.jpg 681w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/fibbia-cintura-sicurezza-rovente-auto.jpg 1920w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /><div><img width="1920" height="1080" src="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/fibbia-cintura-sicurezza-rovente-auto.jpg" class="attachment-full size-full wp-post-image" alt="Fibbia della cintura di sicurezza rovente esposta al sole nell&#039;abitacolo di un&#039;auto" style="margin-bottom: 15px;" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/fibbia-cintura-sicurezza-rovente-auto.jpg 1920w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/fibbia-cintura-sicurezza-rovente-auto-300x169.jpg 300w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/fibbia-cintura-sicurezza-rovente-auto-1024x576.jpg 1024w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/fibbia-cintura-sicurezza-rovente-auto-768x432.jpg 768w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/fibbia-cintura-sicurezza-rovente-auto-1536x864.jpg 1536w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/fibbia-cintura-sicurezza-rovente-auto-747x420.jpg 747w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/fibbia-cintura-sicurezza-rovente-auto-640x360.jpg 640w, https://mediatime.net/wp-content/uploads/2026/08/fibbia-cintura-sicurezza-rovente-auto-681x383.jpg 681w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></div>
<p>Le recenti ondate di calore stanno mettendo a dura prova non solo l&#8217;efficienza dei sistemi di climatizzazione, ma anche i materiali stessi delle nostre vetture. Entrare nell&#8217;abitacolo dopo ore di parcheggio al sole si trasforma in un test di resistenza termica, dove ogni componente plastico o metallico diventa una potenziale fonte di rischio fisico. C&#8217;è [&#8230;]</p>
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